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本报记者陈燕南童海华北京报道

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）盛大启幕，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌26款车型登陆成都。

《中国经营报》从梅赛德斯-奔驰方面了解到，此次车展，梅赛德斯-EQ品牌最新力作——全新EQE带来首秀，CeL插电式混合动力运动轿车、迈巴赫SMATIC和迈巴赫SMATIC匠心高定首发版均迎来上市。

今年成都国际车展，“我们以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显梅赛德斯-奔驰进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（JanMadeja）表示。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“随着EVA纯电平台首款国产纯电车型全新EQE和梅赛德斯-奔驰CeL插电式混合动力运动轿车的相继问世，我们正积极推进梅赛德斯-奔驰加速‘全面电动’在中国的布局发展。目前，北京奔驰已投产6款新能源车型，全速迈入可持续发展的全新里程。”

减少入门级豪华聚焦更高端车型

虽然汽车行业上半年整体承压，但是梅赛德斯-奔驰的营收和利润在第二季度不降反增。数据显示，第二季度奔驰营收达亿欧元，同比增长7%；调整后息税前利润为49亿欧元，同比增长8%，均高于市场预期。同时，奔驰净利润达32亿欧元，同比增长13.66%。上半年，奔驰营收为.6亿欧元，净利润达67.9亿欧元。

有分析认为，这主要得益于这家高端汽车制造商决定将利润放在销量之前。在卡车部门分拆后，戴姆勒集团改名为梅赛德斯-奔驰，并且将品牌定位在豪华车领域的更高位置。

数据显示，上半年，虽然梅赛德斯-奔驰销量有所下滑，但是S级轿车同比增长13%，全球销量达到辆，继续保持市场领先地位；梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%，创同期销量新高。

梅赛德斯-奔驰表示：“公司将更加专注于高端豪华车领域，进一步升级产品组合，加快通往全电动未来的道路，并争取更高的盈利能力。”

在今年举办的梅赛德斯-奔驰战略升级发布会上，提出要重塑企业产品矩阵，并将旗下产品划分为“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”三大类型。其中，高端豪华车产品包括迈巴赫、AMG、EQS、EQSSUV、S级轿车、GLS、G级和限量版车型；核心豪华车产品包括E级和C级系列轿车及SUV；新生代豪华指的是入门级豪华车。

本次车展，梅赛德斯-奔驰再次重申了专注高端豪华这一战略。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示，“豪华是梅赛德斯-奔驰与生俱来的品牌基因。值此AMG55周年之际，我们特别发布了一系列纪念版车型；并通过‘MANUFAKTUR匠心高定’专属定制服务，为梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和梅赛德斯-奔驰G级越野车的客户提供丰富的定制化选择，满足高品位客户的独特需求。未来，我们也将在高端豪华细分市场推出纯电产品，定义新时代的豪华。”

此次车展上，梅赛德斯-迈巴赫SMATIC与梅赛德斯-迈巴赫SMATIC匠心高定首发版上市，厂商建议零售价分别为人民币元和元。迈巴赫SMATIC作为家族矩阵中的翘楚之作，以“至臻豪华”礼遇当代贤达。毫米的车长和毫米的超长轴距、头等舱级后排独立座椅配备电动伸缩腿托、头枕加热及后排小腿按摩功能；前后排智能感应助理可识别头部、手势和自然肢体动作，控制关闭后排车门或开合滑动式全景天窗等近20项车辆设置。同时，配备了全球首创的后排正向安全气囊。时值梅赛德斯-迈巴赫品牌世纪新篇之年，梅赛德斯正在重新设计“高端豪华”。

作为迈巴赫依托“MANUFAKTUR匠心高定”推出的首款产品，迈巴赫SMATIC匠心高定首发版甄选玄黑定制车漆和5款手工喷涂的双色漆面，雕琢至尊气度。同时，搭载了“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的梅赛德斯-奔驰G级越野车也登场本次车展。

时值AMG诞生55周年，梅赛德斯-奔驰在本次车展带来梅赛德斯-AMGCLAMATIC、梅赛德斯-AMGCLA45S4MATIC+、梅赛德斯-AMGG63三款55周年纪念版车型，厂商建议零售价分别为人民币元、元、元。

根据规划，未来梅赛德斯75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场产品。年将高端车型的销售份额较年提升约60%，而入门级的车型价值量将降低25%。

电动化提速全新EQE车展首秀

此前，梅赛德斯-奔驰以一场名为“加速电动”的战略发布会，宣布了其面向未来的最新发展计划。

从年起，梅赛德斯-奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台；年前，梅赛德斯-奔驰在条件允许的市场将做好全面纯电动的准备。以近十年来最激进的表述方式，梅赛德斯-奔驰掀起了有史以来最强劲的电动化攻势，加速迈向零排放及软件驱动的未来。

今年以来，梅赛德斯-奔驰的电动化产品逐渐被市场接受和认可。年第二季度，EQ产品已经实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQA、EQB纯电SUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头。

而对于梅赛德斯-奔驰，全新EQE是一款具有里程碑意义的产品。这是梅赛德斯-奔驰全新战略愿景发布后，第一款开启电动化的“核心豪华”车型。

作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，全新EQE配备高达96.1千瓦时的动力电池，可实现CLTC工况最高公里的可靠续航。先期上市的三款后驱单电机车型，拥有高达千瓦、牛·米的动力系统，搭配奔驰独立研发的电池管理系统，同时，EQ家族车型首次搭载的主动式环境氛围灯、后排绅士功能、前排无线充电设计等10项中国专属升级。

除此之外，除了纯电产品，基于梅赛德斯-奔驰第四代插电混合动力技术打造的最新力作——梅赛德斯-奔驰CeL插电式混合动力运动轿车在本次车展上市，厂商建议零售价为人民币元。

据了解，梅赛德斯-奔驰的电动化转型进程一直在稳步推进。目前，北京奔驰已经拥有一座动力电池工厂、一个全新的纯电生产平台和两款动力电池，并初步形成了由全新EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV组成的豪华电动产品矩阵，为实现“全面电动”奠定了坚实的平台、技术、人才和产品基础。

（编辑：张硕校对：张国刚）