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年6月，来自青岛的一名独臂青年驾驶“青岛梦想号”双体帆船抵达葡萄牙亚速尔群岛，完成了为期三年的环球航行活动，期间他五次跨越赤道，航行期间经历过无数艰难险阻，航程达3.4万海里，创造了中国首次双体帆船环球航行的记录，他就是徐京坤。

从山东省田径队的短跑运动员转行加入残疾人国家帆船队再到参加亚运会、残奥会等一系列国际赛事，这个年轻的80后小伙在追逐梦想的道路上从未停歇与妥协。不塞不流，不止不行！年的齐鲁最美青年徐京坤让全世界人看到青岛体育青年的追梦成果，年被表彰授予“帆船之都”青岛城市品牌推广形象大使，相信这一城市荣誉将会伴随他的旅程走向世界各地。

十余年来，徐京坤驾驶着帆船，一路追逐着风，抓住了梦想。

撰文/张欣欣

编辑/博雅

因奥帆赛与帆船结缘

从田径选手变身梦想号船长

说起与帆船的缘份，徐京坤的记忆仍非常清晰。在年以前，徐京坤一直在练习田径，后来因为年北京奥运会的残奥会帆船项目将在青岛举办，中国帆协开始着手组建中国第一支残疾人国家帆船队。而徐京坤也是在那个时期被选入到了国家帆船队，这也是他人生中第一次接触帆船项目，也是从那时开始，徐京坤便开始了与帆船的不解之缘。

年，徐京坤前往世界极限帆船圣地法国开始进行职业训练，年闯进世界顶级单人航海极限挑战赛，在历经30天，航行海里后，徐京坤圆满完赛，成为了亚洲第三个入围Minitransat决赛的职业选手，也是人类历史上第一个单人独臂不停泊跨越大西洋的壮举。到年，已经在帆船界摸爬滚打十余年的徐京坤，已经是中国帆船运动里的佼佼者，那时他经过两年的全球搜索，终于在土耳其找到了一艘完美的双体帆船，高级离岸配置，它正是徐京坤的第三条“梦想号”。

于是徐京坤决定，驾驶着这艘双体帆船开始环球航行。年6月，徐京坤驾驶“青岛梦想号”从土耳其正式起航，穿过地中海、大西洋、加勒比海，经巴拿马运河，跨越太平洋、印度洋，2.2万海里的征程，于年12月6日回到海南开始了短暂的休整。年1月23日“青岛梦想号”从海南清水湾再度起航，继续环球征程，经过越南、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、斯里兰卡，进入印度洋，绕过非洲好望角后，回到加纳利群岛，全程3.4万海里，途径40多个国家和地区。

环球航行充满挑战

希望让世界重新认识中国人

在环球航行中，补给是徐京坤面临的最大的困难，也是一个最重要的环节。由于长期漂泊在大海上，因此船上通常都需要储存大量的食物、物资和淡水。但在环球航海途中要补充补给却总会遇到一些意想不到的难题，尤其在一些大洋中的小岛上，补给其实是非常困难。徐京坤告诉我们，比如今年4月份的时候，由于全球疫情的爆发，他们就被困在了南大西洋的圣赫勒拿岛。岛上由于疫情的原因，所有的商业航线全部被封锁，所以岛上就没有办法获得任何外界的物资。因此不仅是进行环球航行的船只和水手，甚至连当地的岛民都面临着物资和食物短缺的问题。徐京坤就曾经在岛上的农场里面劳动换取一些蔬菜和水果，因为在市场已经买不到任何的东西。

虽然辛苦，但是这也同样成为了这一段不平凡的旅途中的值得珍藏的回忆而被铭记。

而旅途中的许多事，也给徐京坤留下了非常深刻的印象。特别是每次来到一个新的海岛或是新的国家，徐京坤听到的第一句话，你是我们见过的第一条来自中国的船只和第一个见到的中国水手。

对于西方世界来说，航海是一个他们非常热爱的运动，不论是体育竞技还是休闲方式来讲，都是欧美国家最熟悉的一种文化和生活的方式。因此对于来自中国的水手，他们既充满了好奇也饱含着尊敬。因为对于中国人来说，航海是一个全新的东西，中国的船长与水手驾驶着自己船只开始环球航行的案例也不多。因此徐京坤每次一出去以后，当地人看到一个来自中国的船，一面五星红旗到了港口里面，大家都会觉得特别的好奇。

而这其实也是徐京坤环球航行的一个目的，希望能够通过我们的环球航海，用西方国家他们最熟悉的方式，来让他们重新来了解我们中国，来认识我们中国新时代年轻人精神风貌，以及新中国70年来发展的成果，就是我们想要告诉世界，告诉大家中国在经济和物质高速发展的同时，我们的精神世界也在快速的发展。

环球航行的不确定性既是阻碍也是魅力

环球航行最大的困难，在徐京坤看来主要是不确定性和陌生。第一个问题就是在环球航行的途中，经常遇到对各个国家的入境的法规和政策的不熟悉，你不知道到一个陌生的国家该如何去入境，要办理什么样的手续，要提前准备签证，还是要怎么样办理。

第二个问题就是对于当地气候的不熟悉，许多气象资料都是缺失的，这对于帆船的航行影响非常大，因为不能确定什么时候去是最合适的。同时还有海盗问题，比如在哪个地方有海盗，如何去规避等等，有大量的危险的因素都是不确定的。

第三个问题来自于一个陌生环境带给你的不确定性。徐京坤告诉我们，每当到了一个陌生的地方以后，你就会变得很陌生，你不知道要到哪里去买配件，或者要到哪里去找工程师来维修，一切东西对你都变得都是陌生，这是环球航行最大的一个特点。它跟我们普通的生活不一样，我们的生活大部分人生活我们会居住在一个熟悉的环境，一个自己熟悉的社区，你知道在哪里可以买到蔬菜，在哪里买饮料是便宜的，在哪里坐车是方便的。可是环球航海你的船一直在移动，你的航程一直在改变，你的目的地和国家也不断在改变，而你永远没有熟悉的地方，因为你刚刚在一个地方建立了一个熟悉感，可能几天以后你就要离开，又要去下一个陌生的环境。在徐京坤看来，这才是环球航行最大的一个挑战，你要不断的去面对这种陌生和未知的因素，你永远不知道下一步有什么问题在等着你，你也不知道下一个港口是友好的，还是有问题的。

同样的，这种不确定性也是帆船运动最大的魅力，也是徐京坤一直坚持到现在的最大动力。

参加旺代帆船赛

微笑是最好的语言

完成环球航行后，徐京坤又在策划新的挑战，去参加下一届旺代帆船赛。作为世界上最高水平的极限航海比赛每四年会举办一届，代表着世界航海运动的最高荣誉，只有全球最顶尖的船长和强大的赞助商团队才能有机会站在起跑线前，而而经过层层筛选出的30名职业船长将会驾驶集合了世界船舶设计最高科技的60尺超级赛船，进入咆哮的南大洋，一个人面对这种地狱般的海况两个多月时间，无补给无协助环绕地球一圈，每届比赛都有超过百分之50以上的选手无法完成比赛。据统计历史上完成过这一项就好比赛的选手，比登陆太空的宇航员还要少。徐京坤表示，他更喜欢通过这样一些极限的比赛来挑战自己，同时还能够学习到更多更先进的航行的知识和技能，这样的话我也可以更好的应用到我们国内的这种航海的学习和培训当中。

与此同时，旺代环球帆船赛作为世界上最艰难最顶尖的一个航海赛事，本身就是帆船运动员在职业上的终极追求，而对于航海，徐京坤希望能够通过自己和团队的努力，把中国人的名字刻在这个殿堂里，实现一次历史性突破。

徐京坤曾在自己的书里写过自己喜欢航海的原因，“大海让我深刻的感知到自己的渺小。到了海上，除了你的船，你一无所有，一切陆地上的烦扰忧愁也都变得那么的微不足道。有人问我是不是理想主义者，我是农民的儿子，不懂什么风花雪月下里巴人的不同，也不知道理想主义和现实主义有什么区别。我就是做我该做的事儿，学好帆船，做好教学，这是我，一个职业运动员和帆船教练的责任，也是我的梦想，不是什么主义。”

所以徐京坤总是能够微笑着面对各种困难，因为在他看来，微笑是一种美好的东西，它不但它可以给自己带来快乐也，能给别人带来快乐。徐京坤告诉我，有时候大家其实很好奇我们在国外如何交流，其实我最好的经验就是用微笑去解释所有的问题，比如说当你遇到一个人，如果他做了一个非常友善的事情，你想向他表示感谢，可能你没有办法用语言去跟他描述感谢这个词，但是如果你对他微笑，他就会明白你对他的这种尊重和感谢。

梦想家徐京坤：“微笑就是最美的语言。”