作为由比亚迪和奔驰合作的合资品牌，腾势可以说备受市场期待，毕竟比亚迪的新能源技术有目共睹，而奔驰在豪华领域的影响颇为巨大。那么既然要造新能源车，比较靠谱的组合显然是比亚迪提供基础、奔驰负责升华。他们的“作品”腾势X，就是基于这个套路诞生的。具体地讲，就是奔驰在唐DM和唐EV的基础上，加入一些独特的设计和技术之后，炮制而成的一款更出色的新能源SUV。而想买一辆，只能到奔驰的4S店，而且后期的维修保养也完全与奔驰保持同步。换句话说，在官方的定义中，腾势X就是一辆不带奔驰标的“奔驰车”。

但也正是缺少了三叉星的LOGO，售价28.98-35.78万的腾势X并没有被消费者认可，根据销量数据显示，年腾势X累计销量仅为辆，平均月销量不足辆。今年以来的表现依旧未有任何起色，1-4月累计仅卖出辆。因此，腾势X也不得不进行“以价换量”，根据车主之家的报价来看，入门车型PHEV启航版参考最低价仅为19.98万元，其余车型也均有9万左右的优惠（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），性价比得到质的提升。那么以20万左右的价格买一辆4.3秒破百的7座中型SUV，腾势X值不值得入手？

首先从外观来看，腾势X在偏向于比亚迪唐造型的同时也融入了不少奔驰的味道。比如前脸整体轮廓，虽说与唐二代相似但是细节更显圆润，而圆润无疑是奔驰品牌的特色，每个面都进行了平滑处理，与奔驰EQC倒是有几分相似。细节来看，新车采用了萦绕式LED灯带设计，贯穿两侧刀刃状前大灯组，带来十足的科技感，灯带上方的全新腾势品牌标识以凌厉线条勾勒出不错的质感。下方夸张的三段式进气口辅以熏黑镀铬饰条点缀，不仅降低风阻，还带来了更多气势。可以说，腾势X在彰显未来电动出行科技感的同时与豪华感巧妙融合。

车身侧面，单从造型上看与比亚迪唐有着很高的相似度，但腾势X运用更加圆润的曲面过渡，若隐若现的双腰线有着奔驰的优雅感，加上前翼子板处的“StyledbyMercedes-Benz”的铭牌，散发的是豪华与高端的气息。搭配22寸的花瓣造型轮辋看起来很有气派，透过轮辋还可以看到来自Brembo的制动卡钳和打孔通风盘，提升运动化效果。尾部熏黑的一体式尾灯更为精致，圆润的后风挡以及后包围看起来足够平滑有质感。整体来看，整车简洁圆润的线条赋予了腾势X十足的贵气，细节处的打磨也颇具质感，所体现出的豪华感让人很是惊喜。

打开车门扑面而来的氛围，则是将豪华演绎到“尽在不言中”。中控台造型简洁、层次错落的设计在营造高级感上颇见成效，扇叶状的空调出风口别具一格，深浅双色的真皮座椅触感细腻，粗略一看，梅赛德斯的圣洁典雅就已经在这些细节之处彰显。即便不在副驾驶前方张贴StyledbyMercedes-Benz的标识，你也会醒悟到它究竟出自谁的手笔。而全液晶仪表盘和超大尺寸的可旋转中央大屏很好地呈现出科技感，奔驰相同的电动座椅调节按键以及门板处的木纹饰板装饰则体现出豪华美学。另外，Skyline7色氛围灯、Diraclive剧院式音响系统、启航式换挡杆让腾势X豪华感扑面而来。

事实上，除了传承奔驰的豪华质感之外，腾势X还延续了自主品牌的厚道。15.6英寸可旋转中控屏内置的比亚迪DiLink智能车载系统，支持车联网、语音交互以及OTA升级等时下主流功能。而诸如主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、远程启动、无钥匙进入/启动系统、全速自适应巡航、倒车影像、自动驻车、可开启式全景天窗、电动后备厢、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、自动三区空调、多层隔音玻璃以及后视镜电动调节/加热/自动折叠等等智能安全舒适配置均为全系标配，十分厚道。

而在空间方面，作为一款中型SUV，腾势X的长宽高分别为//mm，轴距为mm，不仅空间数据表现出色，实际体验下来，腾势X的乘坐感受也没令人失望，前排座椅无论是包裹性还是填充物都有着领先同价位车型的表现，并且还具备加热、通风功能。全系采用2+3+2的7座布局，后排乘客有着十分充裕的腿部空间，全平的地台使得中间位置坐了乘客也毫不拥挤，并且支持比例放倒、靠背/前后调节，进一步丰富了第二排空间的灵活性。第三排相对来说是用来应急的，所以大多数时间还是选择放倒，扩充后备箱空间更为实在。

腾势X的另一大杀手锏就是动力表现，有着奔驰豪华质感背书，也有着比亚迪的三电技术加持。具体来说，腾势X同样是有混动、纯电两种版本，其中2.0T插电式混动系统，综合最大功率马力，扭矩可达N·m，匹配6挡双离合变速箱，配合电动四驱百公里加速仅需4.3秒，并拥有和唐DM一样的驾驶模式以及电池组，百公里油耗仅为1.8L。而纯电动车型则有单电机前驱和双电机四驱两个版本，单电机车型最大功率马力，综合续航里程为km；双电机车型最大功率马力，综合续航里程为km。行驶品质上，得益于奔驰工程师的调校和略有不同的底盘配件，让腾势X拥有了更加出色的驾乘感受。

综合来看，拥有比亚迪新能源技术和“奔驰工艺”的腾势X已经完美结合了两家车企的特长，无论是性能、颜值还是配置，结合跌至不足20万的售价来看，都是同价位车型中的佼佼者，而七座的加持更令其综合实力变得更为全面，甚至可以享受与奔驰一样的尊贵售后服务，这样成熟且稳定的保障是诸多新势力品牌所不能匹敌的，也是腾势X在产品之外的最大优势。那么对于腾势X您有什么看法呢？欢迎留言评论。