9月6日，奔驰G级的入门版本G正式上市，新车搭载2.0T发动机，仅推出1款车型，售价.98万元。新车与搭载4.0TV8的G在外观和内饰上几乎没有差别，只是在动力上有所区别。

外观方面，新车延续G级方盒子经典造型，前脸采用三横辐镂空格栅设计，中间为奔驰大标，搭配硕大的圆形LED大灯，看起来十分霸气。

新车拥有mm的不俗离地间隙，越野通过能力相当强悍。此外，机械式门把手、侧开尾门、背挂式备胎等经典元素依旧保留。只是车门的“V8”标志已经不适宜，而被取消；尾部也换上了“G”标识。

内饰方面，G级的整体布局并未改变，双联屏、螺旋桨空调出风口等设计继续应用，而大G标志性的”三把锁“也同样存在，并没有简配掉，算是很大的安慰。柏林之声豪华音响也同样存在。

动力是此次改动的重点，G搭载的是代号为M的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，匹配9挡手自一体变速箱。0-km/h加速时间为8秒，工信部综合油耗为10.7L/km。

编辑点评

此次带来的G在外观、内饰和配置上都几乎没有缩水，最大的变化是发动机从4.0T大排量降低为2.0T入门款。大G一直奔驰是一个家族图腾，此次入门版的到来，似乎削弱了它在粉丝心中的“信仰”与“分量”。而且它的售价仍然需要.98万元，一点也不亲民。我个人认为这个版本的销量可能并不会如之前预期的火爆。相反应该很少有人会选择，因为既然花的起这个价格，为什么不再加20多万元上排量和缸数都翻了一倍的“正统”G呢？

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