开完丰田埃尔法,再换到奔驰S级,车主哪个

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前言:开完丰田埃尔法,再换到奔驰S级,车主:哪个更有档次对比便知!两款车都是非富即贵的座驾,很多手握百八十万的车主会在这两台车里面选一个吗?埃尔法一直是很多明星土豪热衷的车型,而奔驰S级又是成功人士的标配,那么手握80万埃尔法和奔驰S级到底谁更豪华档次更高呢?车主对比后就知道。

首先丰田埃尔法,大胆、夸张、激进、尤其是中网上的大面积镀铬条视觉效果非常犀利,据说灵感是来源于日本武士盔甲的造型。埃尔法的镀铬装饰延伸到了灯组的内部,大灯开眼角的设计,那种独特的精致感和大气感确实给人一种耳目一新的感觉,显得相当大气。埃尔法侧面体现出了一款MPV的应有的气质,B柱上的到角经典设计依然留存。埃尔法车尾的设计依然是直棱直角,灯组内粗壮的灯带以及灯组之间的镀铬条使车尾更显动感。

对比奔驰S级在设计上给人的感觉可以套红任何高雅的形容词,端庄、沉稳、豪华、霸气等等,前脸倒梯形式的进较为精致,更有总裁气质。奔驰S级的两側大灯组内的三道日行灯具有较高的识別度,拥有84颗LED组成的智能大灯非常实用,对行驶安全有很好的作用。

奔驰S级的側面设计非常平滑饱满,车顶弧线从车头直延伸到车尾,传递出奔驰一直以来的展姿态。奔驰S级车尾采用了大量曲线元素,勾勒出圆润的视觉感,两侧的三道杠造型尾灯与车头的LED日行灯形成了呼应,无疑会在行驶道路上吸弓更多的目光。

移步车内:埃尔法的中控台采用传统的T字形设计,设计感比较平凡,不过用料还是符合豪华车标准的,只不过在整体的高级感上,营造方面很难体现出这是辆百万级车型。埃尔法配备了8英寸的示屏,支持手机互联和导航功能,下方有触控按键和旋钮,但这显示屏无论是人从尺寸、显示效果上来看都显得有些OUT了。

对比奔驰的内饰一直都是以精致豪华见长,而S级是奔驰旗舰型轿车,在内饰豪华和现代科技完美的结合,绝对是无可挑剔的。奔驰S级的方向盘的环身粗细怡到好处,配置多功能按键,再加上中同凸起的奔驰标配上内凹三幅式镀铬支撑,层次感让人十分师服。埃尔法的座椅非常的柔软且厚实,部和腰部均有翼,具有一定包裹性,主副驾均有电动调节。埃尔法的第二排座椅绝对是精华,采用了Ottomon座椅,带有靠背,脚垫和坐垫的电动调节,同时其头枕的护翼也有调节功能,为乘客提供了超适的乘坐体验。

奔驰S级的座椅同样也非常适目厚实,同时支持多向座椅调节,比较符合人机工程学设计,驾驶员也可以有很好的驾驶体验。奔驰S级没有失望过,头枕的填充物非常柔,表面材质也很亲肤,唯有一点不足之处,就是中间地板凸起的比較高,影紉向了中间的乘坐舒适性。

三大件方面:新款埃尔法发动机融入丰田D-4S双喷射技术,最大马力为匹,与现款车型相比有小幅度的提升。发动机的功率输出也相对比较线性,非常符合保姆车的定位。新款埃尔法由原来的6AT变速箱换为现款的8AT变速箱。变速箱的调教也同样偏向线性以及平顺为主。埃尔法的底盘平整度优秀,前后均有厚实的钢质板材包覆。排气布局采用单边单出排气,并布局在了右侧。而同价位只能买到入门版的奔驰S级,奔驰SL搭载的是2.0T发动机,kw最大扭矩牛米。

总结:从丰田埃尔法,再换到奔驰S级,两款车之间的差异很明显,虽然两台车的车主一般都是身份显赫,社会地位比较复杂的人,而且基本实现了财富自由,不过对于成功人士来说,论档次和豪华感最先想到的绝对是奔驰S,埃尔法虽然被很多明星宠爱,不过他们看重的是它的舒适而非豪华的气场,奔驰S级兼顾尊贵、舒适与驾驶性,而埃尔法的只一项最舒适,大家会怎么看呢?

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