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本节目由浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人小强全程主持实验。浙江省消保委专家汪英来提供技术支持。

新闻背景

浙江省是豪华车消费大省，以全国4%左右的人口，购买了全国14%左右的豪华车。很多消费者在买车的时候，总是有疑问：花了这么多钱，买这个豪华车品牌值不值？今天，我们就来说说豪华车的品牌档次。

实验视频

以德系豪华车为例，车型分6个级别级别车型A00级车SmartA0级车MINI、奥迪A1A级车奔驰A级、宝马1级、奥迪A3B级车奔驰C级、宝马3系、奥迪A4LC级车奔驰E级、宝马5系、奥迪A6LD级车奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L参加实验的豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪。豪华车品牌档次是有什么决定的？1、历史文化积淀；2、旗舰车型“有价有市”。奔驰：“有价有市”车型是奔驰S级（D级车）奔驰作为汽车发明者，在豪华车行业一直处于领头羊地位。奔驰S级长期稳居全球D级车销量第一。奔驰S级是真正“有价有量”的D级车。宝马：“有价有市”车型是宝马7系（D级车）宝马7系在全球范围内，都是奔驰S级最强有力的竞争者，在相当长的时候里，销量一直紧随奔驰S级，甚至偶尔超越。宝马7系同样是实力雄厚“有价有量”的D级车。奥迪：“有价有市”车型是奥迪A8L（D级车）奥迪作为德系豪华车三驾马车之一，是欧洲众多超豪华品牌的技术基础品牌。车型相同平台奥迪老款Q5保时捷Macan仅外观、内饰不一样主要零部件一模一样奥迪Q7保时捷卡宴宾利添越兰博基尼URUS仅外观、内饰不一样主要零部件一模一样奥迪老款A8L宾利飞驰仅外观、内饰不一样主要零部件一模一样年，国内奥迪A8L全年销量1.24万辆左右。奥迪A8L同样是“有价有量”的D级车。雷克萨斯：“有价有市”车型是雷克萨斯ES（B级车）雷克萨斯LS作为D级车，销量极低，“有价无市”。雷克萨斯GS作为C级车，由于销量极其低迷，于年8月停产。雷克萨斯ES作为“有价有量”的B级车，确立了雷克萨斯的品牌档次。雷克萨斯ES和丰田凯美瑞仅仅是外观和内饰不一样，其他主要零部件几乎一模一样。雷克萨斯ES一款车占了雷克萨斯总销量的50%左右，其中，同级别动力最弱的ES占了雷克萨斯总销量的25%左右。沃尔沃：“有价有市”车型是沃尔沃S90（C级车）沃尔沃是极少数在技术层面，可以和德系豪华车展开竞争的豪华车品牌。在沃尔沃产品体系中，没有D级车。沃尔沃S90作为C级车，在全球范围内“有价有量”，受到相当多的消费者追捧。年国内销量4.3万辆左右。凯迪拉克：“有价有市”车型是凯迪拉克XT5、CT5（B级车）凯迪拉克产品体系中，没有D级车。年1月，凯迪拉克的C级车CT6上市。虽然通过巨幅让利，但是年CT6平均月销量只有辆左右。目前，凯迪拉克销量主要集中在B级轿车CT5和B级SUVXT5上。林肯：“有价有市”车型是林肯大陆、航海家（B级车）林肯产品体系中，没有D级轿车，也没有C级轿车。林肯大陆只是B+级别轿车。虽然林肯推出了C级SUV飞行家，但是前景如何，目前还很难说。英菲尼迪：“有价有市”车型是英菲尼迪QX50、Q50L（B级车）英菲尼迪产品体系中，没有D级车。英菲尼迪Q70L作为C级车，年平均月销量在辆左右。英菲尼迪主要销量集中在B级轿车Q50L和B级SUVQX50上。年C级车销量销量排名车型平均月销量第一奔驰E级10辆左右第一宝马5系10辆左右第一奥迪A6L10辆左右第二沃尔沃S903辆左右第三凯迪拉克CT6辆左右第四英菲尼迪Q70L辆左右第五雷克萨斯GS辆左右豪华车品牌排名排名豪华车品牌第一奔驰、宝马、奥迪第二沃尔沃第三凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、雷克萨斯浙江省消保委专家汪英来点评年，作为C级车的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，平均月销量在10辆左右，“有价有市”彰显品牌档次和实力。年，作为C级车的雷克萨斯GS，平均月销量仅辆左右。年8月，雷克萨斯GS由于“有价无市”，被迫停产。雷克萨斯GS的停产，暴露了雷克萨斯这几年没有把精力花在产品上，而是希望通过扶持自媒体和车评人走营销捷径。低价、低档的雷克萨斯ES占了总销量50%左右，无形中拉低了雷克萨斯的品牌档次。职业经理人追求低档车销量的短期行为，导致雷克萨斯品牌力严重下滑。通过今天的实验，我们希望更多的豪华车品牌，把精力放在产品本身上，而不是留恋于自媒体和车评人的忽悠。成熟的浙江汽车市场用销量告诉汽车厂家，只有注重品质才能赢得市场和销量。本