年因疫情冲击，是越南汽车市场发展起伏不定的一年。从年初因社区隔离及消费动荡而导致各大汽车公司关门停业，到越南车展被取消，以及各大汽车品牌为了赢得市场竞相降价，还有因疫情取消的河内F1大奖赛等等。此外，为了刺激汽车消费，越南政府今年推出购置税减半的优惠，以及变更部分车牌颜色等规定。

在开始之前，笔者先给读者朋友们看看，年越南卖的最好的10款车型。已经针对越南市场推出新品的中国汽车品牌，看看未来是否还有机会搅动越南汽车市场呢？不管如何，先看看最畅销的是什么车型吧？

看完这十款最畅销的车型，以及对应车型销售的数据，对于人口将近一个亿，大部分人还是摩托车出行，汽车保有量仍然较低的越南，您觉得国产汽车去越南还有机会吗？欢迎您留言讨论。

下面，笔者根据网络整理了年越南汽车市场的十大事件，博君一笑。

社区隔离大致%车企关门停业

疫情冲击社会的方方面面，是过去一年最重要的影响要素，对于汽车市场而言，也难逃疫情打击。

年4月份启动的越南全国社区隔离，致使%的线下门店必须关停，其中也包括生产型企业，车企自然被停止营业，同时汽车销售门店及4S店等也被迫关门。

在越南设厂组装汽车的品牌，如福特、丰田、日产等国际品牌，和越南本土的如长海汽车及维纳迅驰等，为了响应疫情防控的需要，全都关门停产。

此外，根据越南汽车生产企业协会（VAMA）的数据，去年四月份全国封锁期间，全市场在4月份的汽车销售只有辆，环比下降39%，同比下降44%。

汽车购置税减半

受疫情影响，越南汽车消费市场暗淡。年5月以来，尽管越南全社会隔离结束，但是对于汽车市场的消费心理仍然处于观望，多个连年傲视汽车市场的品牌，如丰田、本田、马自达、现代和日产等均叫苦不迭，甚至推出万到1个亿越南盾的补贴，但是汽车销售仍然惨淡经营。

统计显示，年5月份越南汽车市场售出辆车，虽然比4月份的辆多了不少，但是同比年的5月有辆，如此一看5月的数字还是寡淡了些。累计5个月售出辆，对比去年同期的辆，下降了30%。

为了刺激汽车消费，年6月28日越南政府颁布第70//N?-CP法令，针对越南国内生产及组装的汽车，下调50%的汽车购置税，有效期截至年12月31日。

目前越南汽车购置税在各地实行的税率有差异，但大体上在10-12%之间浮动，最高达到15%。这意味着购车消费者可以省下少则数百万多则数千万甚至过亿越南盾的购车成本。

以普通小车计算，便宜的私家车如果裸车价格在6亿越南盾左右，若按购置税12%计算，原本要缴纳万越南的购置税，根据新政策可以省下一半的费用，即万越南盾。以越南国内组装卖的最贵的奔驰高端SUV的价格44亿越南盾为例，购置税要缴纳5.28亿越南盾，新政策执行之后只需要缴纳2.64亿越南盾。

河内F1大奖赛被取消

这个原本被越南政府大书特书的重大赛事，因为疫情的影响，导致其开赛相关通知一改再改。

原本计划在年4月3日至5日举行，到去年3月底，赛事所需要的建筑工程项目全部完工。然而，因为疫情持续压制之下，越南被迫在年10月16日宣布正式取消F1大奖赛河内站的赛事。

之后不久，F1赛事国际主办方表示，不管疫情如何，年的F1国际大奖赛将没有设置在越南的比赛。

日产有了新的经销商

马来西亚的TanChongMotor结束了与日产的合作，而日产在越南市场的生产及经商被迫做出改变，日产越南选择越南汽车工业发展有限责任公司作为其在越南品牌的经销商。

据悉，越南汽车工业发展有限责任公司年8月28日才成立，地址位于广宁省下龙市越兴工业区。

劳斯莱斯变更合作伙伴

与日产类似，劳斯莱斯在年年底宣布新的经销商，那就是SSAutomotive公司，这是SSGroup集团旗下的一家公司。另外，劳斯莱斯决定将4S店从河内搬往胡志明市。或许他们认为更有钱更讲排面的是胡志明市的大佬们。

同时，在宣布新的经销商后不久，劳斯莱斯越南胡志明市经销处，已经接管了河内经销处。

越南年车展取消

汽车领域又有一个事件因为疫情而遭到影响，备受瞩目的越南车展就是这样的一个不幸遭到疫情打击的商业运作项目。在联系举办15年之后，今年竟然没能如愿举办。

在宣布取消车展之前，多达15个汽车品牌争相报名参展，例如奥迪、福特、捷豹、本田、路虎、雷克萨斯、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、铃木、丰田、维纳迅驰、沃尔沃、大众等。

年上半年售出汽车是过去五年来最低水平

根据越南汽车生产企业协会的数据，年上半年售出辆车，同比年下降30.5%，这是过去五年来的最低水平。

原因方面，首当其冲的当然是疫情防控推出的全国社区隔离，侧面的原因还有那就是，疫情打压之下，导致企业和劳动者的收入大幅下跌，而疫情季人们更关心的生活必需品，而非汽车购置。

多个汽车品牌启动线上发布

年受疫情冲击，汽车及科技产品线下发布会几乎全部被取消，只能改为线上进行。根据统计，例如本田、长海宝马、丰田及奥迪都曾在年开启网上发布。

车企竞相降价从未如此热闹

进入年5月，饱受疫情冲击导致销售数据惨淡的车企，大都迈开大步子启动了降价促销。以前呢，越南车企搞捆绑销售，要想提前提车，需要客户多买数十万、百万乃至千万及亿越南盾的配件。可笑的是，年疫情把车企几乎打趴下，使得他们被迫降价冲量。

尽管一再降价打折，附加多项优惠，但新冠肺炎疫情对越南汽车市场已经产生严重冲击，四月份与三月相比销量下降了39％。根据越南汽车制造商协会（VAMA）的一份报告，年4月，整个汽车市场的销量达到辆，比3月下降39％，与去年同期比下降44％。

在售出的辆汽车中，包括辆旅游车（下降40％）；商用车辆（下降36％）和专用车辆（下降16％）。从来源看，国产组装汽车辆，比上月下降38％；进口整车数量为辆，比上月下降40％。

累计前四个月，售出64辆车，同比下降36%。其中，旅游车下降37%，商用车下降30%，专用车下降36%。截至4月份，国产组装车下降33%，进口整车数量下降40%。

尽管车企和代理商在过去的时间里一直在推出深度折扣计划，仍然无法挽救市场的整体下滑状况。

由于受疫情影响，部分原本计划买汽车的消费者，转为购买摩托车。根据越南摩托车制造商协会的统计，年第一季度，越南卖出辆摩托车，平均每天卖出辆，与去年同期相比下降3.03%。

虽然销量持续下降，但是越南依然是排在印度，中国，印尼之后，是全球第四大摩托车市场。年，越南摩托车市场卖出万辆摩托车。

汽车有关的新规

汽车方面的新规，例如商务车必须更换车牌，使用黄底黑字的车牌；还有1.5吨以下的货车，不再被视作小车。