文
媒体老湿
图
潘隐
宝骏神车出新款最近，有消息称宝骏W有两款新增车型正式上市，售价分别为5.78万和6.28万。这两款新车型不仅都满足国六排放而且都不是配备手动变速箱，这对于很多家庭用户来说是一个很大的利好消息。
可惜，这两款新车配备的依旧是之前备受诟病的AMT变速箱，尽管不用踩离合换挡了，但是论日常的平顺性还是和传统的自动变速箱没法比。要我说来，现在自动变速箱已经很普及了，换装一个成本并不高，而带来的提升则是显而易见的，希望W在下次改款的时候能够有所变化吧。
至于说动力总成和悬架形式，相比起之前W车型没有变化，依旧是一台1.5L自吸发动机和前麦佛逊后扭力梁的结构。总之，在新增了两款车型之后，W的产品线更为完备，消费者的选择也更多。未来如果能够在一些槽点方面再有所提升，相信它的销量会更好。突然想到一个问题，不考虑预算，会不会刻意选购一些手动挡车型追求所谓的操控性呢？评论区可以讨论起来。
奔驰E级小改款最近，网络上曝光了奔驰新款E级的路试谍照。从图片上看，整车的变化不大，仅仅只是在前脸和车尾的细节部分进行微调。
动力方面，除了有可能会加入48V轻混系统之外，其余应该不会有太多的变化，依旧是1.5T/2.0T匹配9AT的组合。E级在这个时候进行这样一次小改款目的其实是一箭双雕。一方面现在在这个级别A6L已经完成换代，5系也已经完成了改款，E级自然也不能掉队。
另一方面则是为了给明年S级换代让路，对外观进行微调就是为了更加方便全新一代S级在设计上和E级拉开差距，以便能够更好地和7系、A8L竞争。但其实要我说来，相比起小修小改，E级要维持目前竞争力最好的方式还是加大优惠力度，保持对A5L和5系的价格优势才是最大的优势。
特斯拉Model3续航降低前段时间，特斯拉Model3要国产的消息，确实令不少准车主激动。国产意味着该车的价格，会变得更加实惠亲民。
然而，日前，我们在特斯拉中国
