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你知道“GreatMercedes”是哪款车吗？它就是有着92岁高龄的梅赛德斯·奔驰系列！

系列的诞生

20世纪20年代末，梅赛德斯-奔驰需要一台在高端汽车领域树立新标杆的车型。内部代码为W07/W的系列应运而生，被世人称为“GreatMercedes”。这款高级汽车主要作为政府高层用车。阿道夫·希特勒、德国总统保罗·冯·欣登堡、裕仁天皇、教皇皮乌斯十一世都是它的粉丝，这让系列充满了传奇色彩。

年到年，W07共生产台；年到年，W共生产88台。年上市的W就成为当时最贵的德国轿车，尽管它的售价，从来未出现在价格表上。

采用前置后驱设计，直列8缸发动机，拥有马力，还可以选装罗茨式机械增压器，让这辆车同样在转时，最大输出功率提升至马力。其四档变速箱的最高档为超速档，最高时速达到公里。该车轮距0mm，轴距达到惊人的mm，目前在售的梅赛德斯-迈巴赫S的轴距也只有mm，可想而知这款奔驰有多大。

世界上第一款防弹车

K是“恶魔元首”希特勒的专属订制款，每台车的生产，都需经过希特勒本人同意。大部分生产出来的车辆，都赠与了当时的法西斯轴心国领导人。甚至在苏德战争之前，希特勒还将一台K赠送给了斯大林。

K是世界上第一款防弹车，车身采用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，加装防弹钢板的车门厚达mm，地板也被加厚到4.5mm，轮胎为钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，整车重量超过5吨，由一台7.7升匹马力直列八缸引擎驱动。内饰方面，奔驰K也奢华至极，仪表盘和车门框都是经过严格挑选的珍贵木料，经特殊加工制成。车顶、椅套和地板面全是真皮手工缝制而成。

汽车收藏界的绝世珍品

K共生产了17辆，大部分都毁于二战，目前全世界仅存3辆，已成为稀世珍品。在二战期间，两辆K被带到挪威，一辆属于约瑟夫·特博文，另一辆属于维德昆·奎斯林。诺斯克的一家汽车资深杂志上有一篇关于其中一辆车的文章，标价50克朗向公众出售，尽管价格很低，但依旧无人问津，最终这辆车被废弃。

年，在新西兰帕拉帕罗姆的南区汽车博物馆展出了一辆K。根据考证，这台车是当时德国打算入侵英国之后，准备赠送给爱德华八世的礼物。这无形中，又为这位爱美人不爱江山的温莎公爵，添加了新的话题。

年，一台K在拍卖会上以15.3万美元的价格拍出，创造了当时古董车拍卖的世界纪录。这台K最初由芬兰男爵古斯塔夫·曼纳海姆(GustavMannerheim)所有，二战后被卖给了一位美国收藏家。年在拍摄电影《沙漠之狐:隆美尔的故事》时，该车作为元首座驾出现的影片中。因此，年被“有识之士”当成了正牌的元首座驾，并出高价拍得。如果算上通货膨胀的因素，到今天这辆车价值大约在,美元。

9年，一位低调的俄罗斯富豪联系著名的古董车经销商MichaelFroehlich，希望找到元首的深蓝色敞篷K。经过数周的研究，经销商竟然真的找到了这辆车，它静静地停放在比勒菲尔德一个车库中。经过详细的调查，经销商告诉俄罗斯富豪，这辆车的确是真正的希特勒座驾。于是，俄罗斯富豪乘坐私人飞机专程来到德国，花费万至万欧元，买下了这台K，并运回莫斯科收藏。

汽车没有办法选择主人，更无法选择它的用途，事实上，没有任何一台车，能够做到这点。如果把身上的争议放在一边，毫无疑问，系列很可能是世界汽车历史上，从设计、工程结构等方面最伟大的成就。简而言之，这辆车是最杰出的产品和历史上最重要的车型之一。也奠定了奔驰定义豪华的起点！当然，它不仅是一款杰出的汽车，更是一种历史的警醒：时刻提醒人们，发生在它身上的那种罪恶，永远都不要重蹈覆辙！