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昨天在我们在北京遇到了一位低调的老板，也是一位喜欢越野车的车友，我们在路上看到了他的座驾，就是这辆黑色的老款奔驰G；

虽说这是一辆普通的奔驰大G，但是它代表的意义不同，因为这辆车是款的，当时奔驰G刚刚在国内正上市，车主这辆黑色奔驰大G真的原汁原味的首批车，虽说现在从外观上看还是那么的硬朗霸气，但是从外观上这辆车的年代感可以看出来了，车主表示这辆车已经开了13年了，里程数26万公里

一辆硬派商务奔驰大G在13年内开了26万公里还是不算多的，毕竟很多雷克萨斯LX在五年内就可以开到20多万的里程数了，车主告诉我们这是国内的首批大G，当时自己花了万元买下的

近几年自己有点想换车了，但是还是舍不得这辆大G，因为它的品质真的很不错，陪伴我走了13年，而且现在换车也不知道换什么车，一般的车看不上，倘若再换可以考虑AMG系列的大G65了。

闲聊中车主告诉我们这辆车还值得40多万元，因为前不久他去了二手车市场经过评估的，因为这要是卖给车商，他们给的价格要低，倘若卖给个人的话价格可能还能高一点，对于一辆开了13年26万公里数的奔驰车来说，这个保值率算很高的了，话说回来，车就是消耗品，这辆车的价值还有，在我这里早就发挥出来它的价值了，现在我不想卖它的原因就是因为我和它有了感情，真是舍不得转手。

随和的车主打开了车门，不得不说那时候的奔驰G的后排也是这么狭窄，可见这么多年奔驰G级在内饰上基本上没有改变座椅位置设计，外观上也没有做出大的变动，只是内饰上更新换代，而且价格上也越来越高，这种商务硬派SUV不是一般车主可以买得起的。

坐在后排座椅上看着这辆款的奔驰G的驾驶室全貌，感觉又像回到了以前，很强的年代感，配置上在那时候也算较为丰富，比如真皮座椅，现在已经老化了及其定速巡航、自动驻车、上坡辅助、内/外后视镜自动防眩目、自动空调、主/副驾驶座电动调节、后视镜电动折叠等；在动力上搭载着5.0L马力V8发动机，动力也很棒，确实是一辆好车。

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