摄影：行走的蜗牛壳
编辑：胖虎
部分图片：网络
文中车辆和价格绝非虚构，看上哪辆车了可以联系我们呦！
添加
这周的天气真是不能再冷了，刚经历了红色预警，这大元旦的又是橙色预警。上周单双号结束后，天空果然蓝了几天，看来汽车尾气排放的黑锅是摘不掉了。
元旦假期的前一天，天气格外的冷，空气格外的差，胖虎嗓子格外的干。来到花乡二手车市场，不自觉地走进了豪车展厅。
车型档案
车辆款型：巴博斯S级款38S
车辆户籍：北京市
首次上牌日期：年6月
当前里程：公里
过户次数：0次
当年新车价格：.8万元
当前二手车售价：93.8万元
对，没错，今天胖虎爱上了这辆巴博斯38S。
谈到奔驰的御用改装品牌，首先想到的必定是AMG、BRABUS（巴博斯）和CARLSSON（卡尔森）三家，随着AMG被奔驰收编，剩下的两家巴博斯和卡尔森作为众多游击队的领导者，形成围攻AMG这支正规军的形势。今天，咱们一起来分享的这个改装案例，就是来自BRABUS（巴博斯）出品的38S。
在巴博斯的族谱里面，38S是针对奔驰S级改装的入门级，其基于奔驰S而来，主要通过外观的变化进行个性化提升。同系列的还有源自S的40S和源自S的60S。这三款车都进行了外观部分的进化。虽然说是进化，但从下图中，似乎根本看不出来这辆38S和奔驰原厂S有多大的变化。在“改装就是花钱买不同”的观念底下，许多人心里一定充满了问号，我也一样。
如果说38S前脸没什么改变，有一点先入为主了，其实仔细观察，还是能够发现不少细节的地方都充满了巴博斯的元素，车身上不断外露的巴博斯品牌标志，也能足够满足不少人的虚荣心。但不得不说，少了发动机盖上瞄准器一般的奔驰立标之后，总觉得坐在奔驰的驾驶座上少了点什么似的。
巴博斯38S的动力部分完全没有变化，依然维持最大功率马力和最大扭矩牛米的水平。可能是为了增加外观上的激进程度，厂方在前翼子板加上了这个导流槽的设计，并且用上了碳纤维的材质，看上去的确十分高性能。
再来看看车尾吧。个人认为车尾的变化比前脸丰富，最起码改变原来浓郁的行政味道，现在流露出一丝的运动气息。和车头前脸一样，巴博斯除掉了奔驰三叉星标志换上自家招牌，并且增添了小尾翼，排气管出口从原来的方形改为双出圆形。从正后方也能看出，后轮宽度有所增加。
站在这辆车的面前，就会充分明白一句话：生活不是缺少美，而是缺少发现。为数不多的变化全都隐藏在细节里，这可能和很多人心中的“改装车”形象不相符。但是考虑到购买奔驰S级的朋友应该都是比较注重商务场合，这种内敛低调的风格或许更能迎合他们的口味。
看完整体外观，我们来看看38S的那双大脚。奔驰S原厂前后轮均配备/45R18尺寸轮胎，来到38S身上则微升一寸用到19英寸，并且前后轮辋改为使用不同尺寸、前轮不变后轮加宽的设定。
你肯定已经猜到了，车厢如同外观，一派祥和商务的氛围，依然没有让人坐上驾驶座的冲动。老老实实在后座呆着不是也挺好的嘛。车厢里的变化依然需要继续留意细节：指针仪表旁出现了“BRABUS”的字样，脚下的踏板也换上更加性能化的金属材质制品。
可能是考虑国内车主的接受程度，这辆38S并没有采用巴博斯在海外那些大胆的配色，还是以稳重路线为主。下面搜集了一些巴博斯厂牌在海外的奔驰S级车厢改造的案例，不但配色大胆，而且做工精细，巴博斯甚至可以针对客户的要求打造专属的车厢风格。既然要改，何不大刀阔斧？有人心动了吗？
《淘车情报站》编辑：胖虎
这辆仅仅停留在外观变化的巴博斯38S，似乎过于保守而难以满足大家的胃口，新车.8万元的售价也足足比普通版的奔驰S高出30多万。而同系列的60S，只需在其接近万元的价格上多付30万元，一辆S65AMG就开回家了，当然是在有现车的前提之下。那么，这辆车的意义在哪里？可能就像并不是所有东西都能够用金钱去衡量一样，总有些外表一贯冷静、内心却时常澎湃的人，愿意体验这种有点游离的特殊快感吧。
车辆来源：中盛名车
本文为《淘车情报站》原创文章，转载时请注明来源和作者。
胖虎赞赏
