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D级豪华车领域，首先映入脑海中的就是来到中国最早的三兄弟BBA了，从这么多年的市场反馈来看，其它品牌在这个领域基本上都处在一个“替补”的位置上，都在D级车市场领域选车的消费者，基本上地位和经济实力也都比较高，选择这类车型的人群一般都比较在乎车子给自身带来的档次感和舒适感，真正买来开的反而是少数。

在过去一年的销量上可以看出，奔驰S级吃掉D级豪华车这个细分市场中最大块蛋糕，宝马7系紧跟其后！那么作为这个级别最卖座的两款车型，究竟各自有什么看家本领？今天我们一起来看一看！

外观：

宝马更加现代，奔驰气场更强

现在分别奔驰的C、E、S已经不像过去那样难了，非常简单，从日行灯几条线就能完全区分，既提升了档次感又加强了辨识度！新款奔驰S级采用了奔驰最新的家族式设计风格，与老款相比变化不是很明显，只在头灯、进气格栅等细节上做了调整。整体看起来更显稳重一些。前大灯组内部进行了重新设计，并将老款大灯的56颗LED灯泡升级为84颗。在整体的视觉效果层面给人一种比较强烈的压迫感！

如果说奔驰气场浓，那么宝马7系给人的第一印象就是精致的且时尚，新车也采用了最新的家族式设计。新设计的开眼角式的大灯和保险杠下方两个宽大的导气口，进一步的在动感这个层面进行更好的展现，使它看起来更加年轻。加上车身更多的流线设计，无时无刻不在向人诠释什么叫豪华运动轿车！

全新宝马7系侧面动感的线条设计，辅以更加低矮的车身和更有棱角的造型，在年轻这一块表现的要比奔驰好一些，再加上7系硕大的后门尺寸，也凸显出它拥有一个更大的内部的空间。

奔驰S级的车身虽说经过加长处理，但是整体侧面线条也非常优美。在设计方面无不凸显着“我才是百万级豪华轿车的典范”，相比于7系来说，S级并没有过多线条的勾勒，显得更加的“柔”，但是从尺寸的角度上来看也更显高大威猛。

虽然现在的很多品牌都在走套娃路线，宝马也未能脱俗，但是针对在这个旗舰级别的车型来看，最好还是希望设计师能做出更加凸显档次的东西出来，毕竟就目前来看，如果把尾部的7系字样扣掉，想一下就分出来它是哪款，还是有些困难的！

奔驰S尾部的造型的弊病其实与7系有着同样的问题，辨识度低，本身线条勾勒的就少，如果不做出差异化的设计元素来的话，都会在这个环节丢掉不少的分数。

内饰：

IT翘楚VS集团首脑

宝马的内饰豪华感的营造方面这么多年一直都被车迷所吐槽，虽然在新款的7系上做了不小的调整，但是由于其品牌自身定位的缘故，坐进去还是一眼就能让人感觉出来这是一台运动轿车！不过好在科技感的营造上绝对要领先奔驰。中控台搭载了一块巨大的悬浮式设计的液晶显示屏，并且配备宝马最新的手势操作，换挡方式还是没有采用换挡拨片，好在“大鸡腿”档把手感出色可以弥补。

款奔驰S级采用开孔型棕色岑木木饰，搭配精致皮质座椅，尊贵之感自然是表现的淋漓尽致。硕大的两块液晶显示屏也是在为科技感方面下着工夫。下方桃木装饰贯穿整个中控台，中间为彰显豪华氛围的时钟。与宝马7系最大的不同则是S级采用了怀挡的设计，这一点也是在向经典致敬。

乘坐空间：

7系“iPad”有特色，S级航空头等舱

这个级别的车型，不论奔驰还是宝马，真皮座椅肯定是必须具备的，并且老板最喜欢的“二郎腿”坐姿也必须能得到体现！这一点两台车都做到了！座椅宽大舒适，坐垫很长，各种支撑调节应有尽有，乘坐的舒适感都是很不错的；值得一提的是，奔驰的乘坐感觉确实是要比7系好上一截，一坐进去，那种被座椅“包裹”住的感觉相信每一位乘客都会沉醉其中，在乘坐舒适这一块，奔驰完胜！

动力：

7系动力选择多，S级入门级动力占优势

宝马7系有四款车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率kW（Ps）/-rpm，最大扭矩Nm/-4rpm。传动系统方面，匹配的是8挡手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式。如果你觉得不够，那么7系还有3.0T、4.0T，以及更高级别的6.6T可供选择，如果你追求驾驶感，那么选择到自己喜欢的动力系统并不难！

而奔驰入门版的SL搭载的是一台2.0L双涡轮增压发动机，最大功率kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm。变速箱采用的是9挡手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，如果你只想买入门款，那么S会比7系更有优势，但是如果想要更高规格的动力来看的话，S级全系都只有3.0T可供选择！虽然有高低功率之分，但是单就排量的细分程度的话，还是不如7系的，除非你选择AMG的6.0T版本，但是它要比M贵出整整70万！

耀森说车

其实说到这里很多人心里已经明白了为什么S级销量要比7系好一些的缘故了！

第一、买这个级别车的人大部分都不开车，更在乎乘坐感受，动力够用就好！

第二、外形和内饰所带来的气场也是很重要的，这一块奔驰要更好一些！

而7系本以为优势的东西恰恰成为了它的短板，比如：

第一、终端优惠大，入门版六十几万就能买到，品牌从高度上就比S级低了一截，要知道，买这类车型的人大部分都不太在乎钱！更在乎面子！

第二、入门版动力没优势，售价又过低，动力选择虽然丰富，但是客户往往对动力需求不高！

第三、旗舰产品力不如奔驰，就算6.6T的M版本只卖万很划算，但是想要买更高级别车的人根本不会考虑7系，甚至是不会考虑奔驰的AMG，他们会直接选择迈巴赫S级！直接吊打7系的节奏！

第四、想要追求真正的运动豪华轿车，保时捷的Panamera更适合！

不过7系也有自身的一个优势，那就是它降低了豪车的门槛，实现了更多人的豪车梦！所以追求性价比还是豪华感，相信你心中已经有了答案！

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