日前，乘联会公布了6月份以及上半年累计销量数据。数据显示，6月份，国内乘用车市场零售销量为.5万辆，同比年6月下降5.1%，相较年6月也下降了11%。在这一轮下滑中，芯片短缺成为市场表现不佳的主要影响因素。

即便如此，豪华车市场依旧保持着销量上的优势，强势依旧。数据显示，6月豪华车零售约为25万，同比仅下降1%，环比5月下降4%，相对年6月还增长了28%。让我们先来看下德系三强ABB的表现。今年上半年，奥迪品牌（含进口）累计终端销量同比增长38.6%至辆，完成了年度计划销量（78万辆）的53.6%。宝马上半年在华（含MINI和劳斯莱斯）累计销售新车辆，同比上涨41.9%；奔驰方面，在华累计销量高达449辆，同比增长了27.6%。作为占据豪华车市场超过90%市场份额的ABB，即便在各种不利因素的影响下，依旧在销量上有如此表现，可见其强大的产品实力。而在二线阵营，一汽红旗是唯一进入豪华车销量榜单的国产品牌，上半年累计销量14.5万台，同比增长%；凯迪拉克近两年增速有些放缓，但上半年也累销了12.2万台，竞争力不容小觑；沃尔沃上半年销售台，林肯销售台，都可圈可点。不过，在豪华车市场保持大幅增长的背后，芯片短缺带来的隐患，也在时刻影响着各品牌的销量和产品供给。眼下，车市进入淡季7月，加之缺芯导致的部分车型减配，豪华车市场终端销售情况并不乐观，虽然以价换量仍然是主旋律，但一些主力车型在价格上还是出现了波动。本期，车邦德以6月高端轿车市场销量榜单前八车型为参考，通过价格曲线来反应这八款车型的销量走势以及后市价格涨跌预测。一汽-大众奥迪A6L指导价：41.98万-65.38万元6月销量：台1-6月销量：台事实上，迫于竞争压力，A6L大幅降价已经有段日子了，产品不差，价格又实惠，销量自然就上去了。作为豪华车市场的常青树车型，A6L今年6月整体表现不错，而1-6月的累计销量已经达到辆，相比去年的辆同比增长26.7%。虽说凭借降价拿下的销量多少有点不好听，但放在豪华车市场，也并不奇怪；目前，上海地区的最大降幅已经逼近10万元，其他地区的促销力度也在6万元上下，价格性价比还是较高的，这也是吸引消费者的主要原因。下半年，A6L大概率依旧会延续以价换量的销售策略，7月车市淡季，但似乎并没有影响A6L促销的节奏。华晨宝马5系指导价：42.19万-54.49万元6月销量：台1-6月销量：台6月受缺芯影响，宝马5系发挥不太好，销量整体表现不佳，但如果放眼上半年，与奥迪A6L不足台的销量差距，凸显出来了冲击高端轿车榜单宝座的苗头。产品方面，这一代宝马5系保持着优秀的产品力，在舒适性与空间等各个方面均有所提升，所以冲击宝座并不是没有可能。不过，通过与A6L的价格对比不难发现，但凡5系在让利上再激进一点，或许真有登上销量冠军的机会。眼下，北上广最大降幅在3万元上下，与A6L逼近10万的促销，差距显而易见。凭借均衡的产品力，5系的竞争力可圈可点，A6L凭借大幅降价才能拿下冠军，不得不说，5系的冠军相越来越明显了。北京奔驰C级指导价：30.78万-47.48万元6月销量：台1-6月销量：台眼下的奔驰C级，颇有清仓甩卖的意思，终端最大让利超过9万元，性价比相当不错。6月销量相比于5月有所下滑，为辆，同比下滑19.4%，全新一代C级的消息早已传的沸沸扬扬，而现款奔驰C级的竞争力自然会有所下降。此时，对于消费者来说，买新还是买旧？现款大幅降价，整体性价比不错，新款在配置、动力等方面均有提升，吸引力也不小，各有吸引人的地方。随着新C级上市的临近，现款车型的终端促销力度会逐渐减弱，眼下不失为一个不错的购车时机。北京奔驰E级指导价：43.99万-56.29万元6月销量：台1-6月销量：台奔驰E级在6月的销量是台，与去年6月的38台相比，同比下跌了41.4%，下跌的幅度可以说非常严重了。作为奥迪A6L和宝马5系的老对手，奔驰E级近期的市场表现差强人意，1万多台的销量差距还真不是那么容易追赶上的。而终端价格上，目前的促销力度介于A6L与5系之间，这也难免有点尴尬，索性不如也走以价换量的套路，下半年如果E级放下身段进行追赶，价格势必会有一定下探。一汽-大众奥迪A4L指导价：30.58万-39.68万元6月销量：台1-6月销量：台奥迪A4L在6月的销量为辆，同比下跌了8.6%，综合来说A4L不论是销量还是产品定位上，都处于一个相对中庸的位置，运动比不过竞品3系，豪华比不过同级别C级，需要更加清晰的定位来帮助消费者选择。眼下A4L能有比较不错的销量表现，与其终端大幅降价有着直接关系，与A6L走得是同一个路子。既然是以价换量，目前A4L上海地区优惠最大，接近8万，北京、广州在4-5万元，地域的价格差还是比较明显，A6L同样存在这一问题，上海普遍让利较高。沃尔沃S90指导价：40.69万-50.59万元6月销量：台1-6月销量：台沃尔沃S90在6月的销量为辆，同比增长24.6%，虽然销量并不出彩，但也是高端轿车中两款实现销量增长的车型之一。不过，如果单从销量上来看，与ABB的差距还真不在一个水平线上，这并不是二线豪华品牌的尴尬，而是奥迪、宝马和奔驰的影响力太强大了，一时半会儿二线豪华品牌很难有出圈的机会。二线品牌在降价上一直是大手笔的作风，安全一直是沃尔沃品牌的标签，然而在激烈的竞争环境下，也开始走上了以价换量的策略，S90三地降幅均达到了8万元，可以说诚意满满。一汽红旗H9指导价：30.98万-53.98万元（暂无优惠）6月销量：台1-6月销量：台红旗H9这款车一经推出，便获得了极高的