对于手握20万左右预算的朋友来说，想要成为豪华品牌的车主可能吗？将这个问题放在十年前的话，相信不少人会投来鄙夷的眼光。但随着消费年轻化的日益升级，BBA三大豪华品牌间的较量也不再局限于高端市场，入门级或者紧凑级的厮杀也逐渐成为了彼此间竞争的重头戏。所以奥迪A3L、宝马1系以及奔驰A级这类价格相当友好的产品一定程度上也拉低了年轻人们实现豪车梦的门槛。当然了，既然预算不多想要买豪车，那么能省则省就是最务实的选车原则。这种情况下，不妨极端地问一句：这三款车的最低配/低配车型可以考虑吗？逻辑上来看答案应该是肯定的，一来既然标榜是豪华品牌，所以即使是入门车型的配置想必也不会低，满足日常的使用需求不会有问题；二来目前这些车型在终端销售都有着不小的优惠力度，部分车型优惠后的价格甚至基本与一辆思域的价钱也差不了太多，说得直白点，即使单是买个标也值回票价了。今天，我们通过十问十答的形式看看BBA三款入门车型中谁的终端优惠更大，谁的低配更值得买。问题一：三台车里，哪一台车的低配车型落地价格最低？整体来看，三款车的最低配版本官方指导价在20万元左右，而在实际探店了解行情中我们发现，全新奥迪A3L和宝马1系的最低配都是可以较快提车的，据销售反馈，购买最低配版本车型的客户其实也不少。而奔驰A级销售则是主推更高一个版本的款改款AL运动轿车(指导售价22.98万），当然了，最低配也是可以订车的，但需要等2-3个月的时间方能提车。本着最低成本入手豪车的原则，我们选择三款车的最低配车型版本来进行询价。从走访的信息来看，目前三款车均有不同程度的终端优惠，其中宝马1系的优惠最大，在6万元左右，而奔驰A级终端优惠在3.8万元左右，奥迪A3L因为新款刚刚上市的原因，全系优惠仅为1.48万元，但提供2年免息贷款分期方案。宝马1系探店详情介绍：（配图为宝马4S店面实拍，已作模糊处理）我们来到位于广州天河区的某家宝马4S店，相比前几天探访日韩系品牌时门店异常冷清的情景，前往宝马门店看车的客人还真的不少，店内销售人数也比较多，而且精神状态饱满，丝毫还没有即将过年放大假前的疲倦怠慢，这点确实值得点赞。另外，据销售介绍，宝马4S店全年无休，即使是过年期间也会采用轮班制，有兴趣的朋友过年期间也可以任意前来看车试驾。我们直入主题，在表达出想要购买宝马1系车型后，销售小姐姐爽快地给出了高达6万元的优惠力度，以我们询问的最低配车型款iM运动套装为例，全款落地价只有17万出头，如果有兴趣的话相信再砍个三五千块钱不是太大的问题，这无疑是今天推荐的三款BBA入门车型里入手门槛最低的一位了，价格已经非常接近思域、速腾这类同级的家用车型。此外，销售坦言，宝马1系的市场行情比较稳定，优惠力度常年都是维持在6万左右，并不会受到“金九银十”此类购车时节因素的过大影响波动。而金融政策方面，该车目前提供3年10万低息贷款方案，月供在元左右，同时会多出一笔元的按揭服务费。奔驰A级探店详情介绍：（配图为奔驰4S店面实拍，已作模糊处理）随后笔者来到相邻的奔驰4S门店，一番探访下来，奔驰的销售服务绝对算得上是BBA三大豪华品牌当中首屈一指的了，从双脚踏入门店那一瞬间起就能看到前台小姐姐以甜美的笑容相迎接，同时主动问询客人的目标车型，随后便会安排相关销售进行对接，整套服务流程一气呵成。值得一提的是，在经历过此前的西安车主维权事件后，奔驰官方发布了《服务公约》，明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。在服务过程中销售也实际做到了主动告知公约的具体内容，各项价格明细一目了然，当然了，即使贷款购车也不会收取任何的金融服务费。可能是笔者到访门店为旗舰店的原因，门店内并未摆设有奔驰A级展车，仅提供一辆试驾车供客人体验参观。一番交谈下来，销售表示主推车型为售价23.28万元的中配车型，但当笔者表示预算不足，坚持选择最低配车型时，销售表示需要一定的等待时间方可提车，目前该车优惠为3.8万元，优惠后最低配落地价为20.3万元，入手门槛比宝马1系稍高。值得一提的是，在销售报价单中笔者看到出现了一项价格为元的精品/装饰费用，包含隐私膜、车漆镀晶、隐藏式行车记录仪、全包围脚垫等，笔者个人认为，相对市场价格来看这项费用偏高，但销售也坦言，选装项目仅为建议购买，并非强迫性消费，所以朋友们在看车过程中可以留意一下，按需选装即可。金融方面，奔驰A级支持36期/6成低息贷款方案，消费者可以灵活选择等额本息或者先息后本的还款方式，最低年利率可以做到2.09%，加上免除金融手续费这一笔，算下来其实贷款购车更划算。奥迪A3L探店详情介绍：（配图为奥迪4S店面实拍，已作模糊处理）最后来到奥迪展厅，大致情况和上面两家相近，前来看车的人并不少，展厅内热闹非凡。但由于全新一代奥迪A3新上市不久，所以在店内进门处为这款车设置了展位，而且笔者在探访过程中也明显感觉到前往咨询A3L的朋友要比宝马1系和奔驰A级要更多。在交谈过程中笔者得知，目前到店的车型以上市在先的两厢版为主，而刚于上月下旬上市的三厢版现货并不多，即使想要试驾也得重新再约时间。回到优惠上，相信有 　　要说mm的轴距在紧凑级轿车中肯定是不算小，在实际体验中，身高cm的同时在调整好前排座椅姿势后，头部空间剩余三指，其实全新奥迪A3L完全能够实现更大的头部空间，只不过它的座椅高度限制了头部的表现。来到后排，加长的51mm轴距让它相比标轴版车型更加宽裕，物理加长的结果就是能够获得充足的腿部空间，而头部即使经过挖空处理后也仅为两指，不过虽然看上去有些拮据，但是在乘坐时的压迫感并不是非常明显。问题六：谁的最低配车型配置更厚道？以我们询价的三款最低配车型为例，宝马1系落地价最低，所以配置上也只能用够用形容，像LED大灯、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座垫倾角调节这些都保证了可观的驾乘舒适度。奔驰A级的落地价并不便宜，但配置方面只能说有些不太厚道，像倒车影像和倒车雷达这些基础的驾驶辅助配置都没有提供，方向盘也还是塑料材质，实在有点说不过去。当然了，奔驰A级也有自己的亮点，例如双天窗、双7寸显示屏、自动空调、后排出风口等，舒适性和科技感其实也到位。最后是新上市的奥迪A3L，目前行情下超过22万的落地价对于常年