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宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L显然是豪华品牌中大型车这个级别的佼佼者，但动辄40万的价格，对于部分消费者来说，并不算友好。

定位于中大型车的凯迪拉克XTS，在外观上同样有着不输BBA的气场，但在价格方面却有着不小的优势。款28T技术型作为XTS全系的最低配车型，其终端优惠后的价格甚至比一辆宝马Li还低，听上去诱惑力很大吧？但它的具体表现怎样呢？

无论从哪个角度看，这辆最低配的凯迪拉克XTS都不会给你任何廉价的感觉，在换了全新样式的盾形中网以及泪眼式大灯后，它相比老款车型来说，着实年轻不少，给人的精致感也更强，但同时又不缺乏豪华品牌中大型轿车应有的沉稳。

泪眼式大灯其实并不那么“泪眼”，技术型上并未配备LED日间行车灯，但全系车型远近光均为LED光源。

车身侧面比例修长，长宽高分别为//mm，轴距为mm，和加长后的德系选手比起来，在轴距方面占不到一丝便宜。

轮胎规格：/50R18

全系车型均配备的是18英寸轮圈，造型谈不上多个性，但胜在耐看。

四门无钥匙进入为全系标配，比德系对手实在良心太多。后视镜配置相对比较寒碜，仅配备了电动调节和后视镜加热。

尾部的整体样式并没有太大改变，但全新样式的LED尾灯却分外妖娆。排气采用了双边共双出的布局，符合其中大型车的身份。

内饰座舱维持了凯迪拉克一贯的水准，环抱式的中控台使用了大面积的皮质材料，在豪华感的表现上，它并不逊色于奔驰E级。

方向盘的盘辐比较粗壮，握感饱满，并全系标配电动调节方向盘。

杯架盖板使用了木纹材质，有高级感。仪表盘仍为传统机械指针+小液晶屏幕的组合，样式清新，显示直观。

8英寸的中控屏幕的显示清晰度很高，但比较容易沾染指纹。功能性方面的表现无须怀疑，语音识别、CarPlay、车联网等功能均有配备，功能十分全面。

皮质座椅的档次感挺不错，乘坐的舒适性很好，低配车型上采用的是仿皮材质，且未配备座椅加热功能。

BOSE音响和全景天窗均为全系标配

动力方面，XTS全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，驱动形式为前置前驱。

总结：

在配置方面，这辆28T技术型配有无钥匙启动/进入、定速巡航、全景天窗、18英寸轮圈、BOSE音响（带主动降噪）、电子手刹、后驻车雷达、倒车影像、电动调节方向盘、自动空调、自动大灯等等，配置水平表现相当不错了。

考虑到市场终端还有着不小的优惠，加上其搭载的2.0T高功率发动机在动力方面也有一定的优势，我觉得28T技术型的性价比表现相当出色，你认为呢？

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