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关于千里马轿车,那是一个记忆,不少年轻车迷首先想到的是十几年前东风起亚生产的那款千里马。对于老车迷来说上世纪90年代初期那款进口的日产千里马(NissanMaxima)更值得回味回味,今天分享一辆在瑞士的款日产千里马。
日产千里马(J30)属于这个车系的第三代产品,问世于年一直生产到年。而它的下一代产品是A32,但是中国版改名为风度了,A32的中国进口数量更多且影响也更大。
日产千里马(J30)中国的进口时间是年和年,绝大部分为合资企业利用自己手里的免税进口车指标进口。不同于现在,年买轿车绝大部分是办公用途,中高级进口轿车无非是丰田或日产(还有马自达以及在中国刚有点名气的本田雅阁),大部分情况下6缸动力高级轿车基本就是丰田皇冠以及日产公爵之间选,挂黑牌的日产千里马(J30)在北京就是一种个性化的存在。
有大众粉以前问过我这样的问题;90年代中国进口的大众车都有哪些?真实的情况是这样的,年或年用免税进口轿车指标买一辆德国原装的大众车,那一定是脑子被驴踢傻了。
来看看这辆车的技术参数吧,车身长度为毫米,车身宽度为毫米,轴距毫米,整备质量为千克,轮胎的规格为/65R15。
动力为一台3.0升排量V6发动机,最大功率马力,传动系统为4速自动变速箱。0-公里/小时加速用时为8.7秒,最高车速为公里/小时。
这个角度
前后保险杠都很干净,现在很流行的倒车雷达在90年代初期还未上市,狭窄区域泊车全都要看驾驶者的经验了。
这辆车外观内饰感觉很新,是不是翻新过?它的里程表总里程数只有4万公里。
上世纪90年代初期北京开日本进口轿车的司机绝大部分是专职司机,闲暇之时,他们很多时候喜欢打开车门听音响,不仅是欣赏音乐,也是赤裸裸的炫耀。
OverDrive,现在的自动变速箱没有这个功能了。
多功能方向盘,这个东西在80年代出现,电子系统的小型化比不上今天的水平,因而功能也很少。这辆车的多功能方向盘有定速巡航控制,定速巡航这个东西出现在中国是90年代初期。
还是传统机械钥匙,遥控钥匙在年还是个新生事物。
保养纪录,没有看错的话车主是两年一保养,05年到07年这辆车跑了多公里,07年到09年跑了多公里……
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叶宏